barikada.ro

Etichetă: trenuri

  • Din cauza coronavirusului, CFR anulează toate trenurile Regio pe ruta România

    Raspandirea alarmata a coronavirusului obliga tarile afectate sa ia masuri extreme. Dupa ce Posta Romana a refuzat sa mai primeasca plicuri si colete venite din China, in acest mecanism al protectiei nationale a intrat si CFR-ul.

    Pana la o stabilizare concreta a situatiei, cconducerea CFR a anulat in aceasta dimineata toate cele 26 de trenuri Regio, cu mers de personal, de pe ruta Romania-China. Masura loveste in plin lucratorii cailor ferate care-si mai rotunjeau veniturile practicand bisnita cu marfa ieftina adusa de la „Chinei” dar, mai ales, pe navetistii  care se deplasau saptamanal spre si dinspre Shanghai, Beijing sau Tianjin.

    Degeaba au lasat trenurile accelarat si rapidele ca pentru noi sunt foarte scumpe. Cu Regio mergeau acasa, sa-si vada rudele, peste 600 de doctori si arhitecti chinezi in fiecare saptamana. Acum ce-o sa ne facem?”, se intreaba retoric o stomatoloaga originara din orasul Chongqing.

  • Fostul ministrul Cuc explică accidentul feroviar: ”Şinele s-au contractat de la frig și au ciocnit cele două trenuri care se aflau la distanță unul de celălalt!”

    Fostul ministru al Transporturilor a explicat azi, în cadrul unei conferinţe de presă, ciocnirea celor două trenuri, între Ploiești și Brazi, eveniment în urma căruia un vagon a deraiat și aproape 50 de persoane au fost rănite, 11 oameni ajungând la spital.

    Cuc a luat vina contraperformanţelor din cârca Căilor Ferate şi a aruncat-o în spatele vremii extrem de deci din ultimele zile.

    ”Şinele de tren s-au contractat foarte mult de la frig şi au tras astfel, unul către celălalt, scele două garnituri care se aflau altfel la mare distanță unul de celălalt! În România este un fapt obișnuit ca, în fiecare iarnă, din cauza frigului, zeci de kilometri de cale ferată să dispară pur și simplu din pricina contractării metalului, la fel cum vara, din pricina căldurii, liniile se dilată în asemenea măsură încât pur şi simplu le găseam sărite peste garduri, prin curţile REMATurilor sau ale societăţilor ce se ocupă cu comercializarea fierului vechi”, a informat cu seninătate Răzvan Cuc.